经过航空母舰上的三个月密集舰载起降训练，我接到命令转往台湾的高雄空军基地报到（台湾当时是日本领土）。那时海军部队随战场形势发生了极大变化。当时日军在中国大陆的战场上战线拉得过长，兵力严重不足，就像我这样的菜鸟飞行员也要立即投入战斗。
　　所以，从台湾我又被派到中国大陆东南部的九江。1938年5月，我第一次参加空战。。。我那次表现很菜。
　　日军在九江战区的司令官不愿意在正面军事行动中使用菜鸟级新飞行员。原因是，他知道中国军队的老经验飞行员一眼就能看出谁是菜鸟，那样的话反而会提振敌军的士气。所以，一开始，我只是配合陆军在战区后方执行非战斗飞行任务。这些毫不危险，因为陆军已经把地面上的敌军彻底击溃，所以空中根本见不到敌机。几个星期之后，我开始不满足于仅仅做些可有可无的空中支援飞行任务。我既新奇又好胜，一心想让我自己这个堂堂海军航空兵学校毕业的二等兵飞行员露露脸，杀入敌机群干个痛快。终于，机会来了，5月21日，我被编入十五架战机的飞行分队，预定在次日飞越汉口战区上空执行巡逻任务。飞越汉口意味着有战斗机会，因为汉口当时还在中国军队手里，是国民党部队的空军基地。

　　1938年的时候，日本的零式战斗机还未问世，这是后来才有的。我们当时驾驶的是三菱公司制造的96式战机。欧美盟军对96式起的代号是Claude。96式飞行速度慢，航程短。起落架也是固定式的，驾驶舱没有罩盖，完全是敞开式的。
　　22日一早，我们十五架战机飞离九江，排成五个V字形升空。这天空中可视度极佳。从九江往西北方向汉口方向飞行九十分钟，一路上很顺利，就像平时出操一样。没有遭遇到任何敌机的拦截，甚至也没有地面防空炮火的攻击。这种情形好似地面上没在打仗一样。
　　我从三千米高空俯瞰汉口的军用机场。初看上去还真不太像是机场。绿油油的草地在阳光照耀下分外醒目。敌军的空军基地在周围环境的陪衬下就像是精心维护的一大片高尔夫球场。这时我看见地面上有三个黑点点在快速移动，他们升空冲向我们，没错，是敌机。
　　很快，敌机就爬升到我们的高度。敌机个头比我们大，黑颜色，马力强劲。其中一架敌机脱离他们的编队，疾速向我冲了过来。一刹那之间，本来我脑子里预想好的应敌方案忘了一干二净。我只感觉到浑身鸡皮疙瘩，手脚发抖，虽然现在我这么说出当时的实际情形还都有点不好意思。回想起来，我当时的确因为这架敌机竟然单挑我当做攻击目标而惊恐万状。

　　日期：2012-01-11　09:07:08
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　　我一直认为自己在最初的关键时刻表现得愚蠢之极。下面我就详细道来，读者如是行家里手一定会有同感。这里我得提醒一下诸位，当时我们处于三千米高空的缺氧环境，而且已经在这个高度飞行了九十多分钟，这时的人脑反应速度不能与正常地面环境相比，敏捷度要差上一大截的。当时空气稀薄大脑缺氧，引擎噪声又是那样的震耳欲聋，冷风嗖嗖越过挡风玻璃扑面而来。开战机不像开汽车那样只要注意前方就行，我要一刻不停地转头四下张望，看看有没有被敌机咬住，与此同时手里握着操纵杆，脚上踩着尾翼操动踏板，还要控制油门以及其他操作杆和仪表盘。总之一句话，一紧张，动作完全走样了。

　　随后，训练中深深植入脑海的习惯动作发挥作用了。一条首要的强制性动作就是＂在V字形队形里要始终对准主机的尾巴紧跟主机＂。在一阵手忙脚乱中，我把氧气面具套在头上（一共就两个小时的氧气量，只准在格斗或飞行高度超过三千米时使用），把油门加到最大。引擎发出怒吼，飞机一下往前冲去。我们机群里只有我还挂着副油箱因而机身发生剧烈颤动，其他飞行员这时已经纷纷甩掉副油箱了。我这时候已经完全忘掉这个动作了。我终于想起来，手抖抖索索地扳动手柄把副油箱甩掉。事实上我是最后一个甩掉副油箱的。

　　到了这个时候，我那个苦催啊。所有动作毫不连贯，想到哪儿做哪儿，几乎完全想不起来空中格斗所必须遵守的基本步骤和规则。我都紧张得没顾上观察清楚自己前后左右的状况，根本就没有意识自己是否位于敌机的枪眼之下。我只知道死死盯住前面主机的尾巴，竭力跟随主机转来转去。那个场面在旁人看来活像两架飞机用绳子串在一起飞行一般。

　　最后，我总算进到僚机应该所在的位置，僚机的位置是在主机的侧后方。这时候我的意识才完全恢复，没有再手脚乱动了。我深吸一口气，眼睛向左面快速扫视了一下。怪怪隆滴冻！不得了！两架外形细长的敌机正在追赶我的飞机！敌机是苏制E-16战机，起落架是可收缩的。E-16的引擎马力比我们的大，速度更快，操纵性能也更好。
　　眼见此景，我再一次差点厥倒，死了的心都有了。我的手停在半空，不知道做什么才好。其实这时候应该快速闪到一边，或者急升高度。但我还是傻乎乎地只知道老样子紧跟着主机。不出意料的话，就在这个时刻，我就应该被敌机锁定击落死定了。但是！出乎意料，两架敌机竟突然翻滚飞开了！这个对于我来说就像是中了头奖一样捡回一条命啊。

　　后来才知道事情的原委。幸好我们飞行队长事先预料到我这个菜鸟一定会临阵发矇，预先指定了一名经验老道的飞行员驾机在我身后帮忙掩护。就在那个我就要小命玩完儿的瞬间，我身后的友机一个急转，冲向正要干掉我的那架敌机。敌机一看不妙才临时中止攻击，转身跑开的。
　　捡回一条命之后我还是不会自主飞行，完全不知道刚才那么一来，其实我的飞机恰巧位于刚跑开的俄制敌机的后方约四百五十米的位置，这个是绝对有利的攻击位置。而我这时候还在驾驶舱里发呆，不知道要做什么才对。终于，我决定停止发呆，往前冲上去。
　　我把俄制敌机追到射程瞄准范围内，然后扣下扳机。没有动静！怎么回事！我反复扣动扳机，一边叫骂MLGB子丨弹丨卡壳了。突然，我大窘，原来我忘了把机枪枪管伸展出去，这个动作应该是在追赶敌机时就完成的。
　　这时候那位掩护过我的老飞行员就飞在我的左面，把我在驾驶舱里那种手忙脚乱看得一清二楚。他极度失望，离我而去，径自超前，对正在逃离的敌机一阵猛扫。不过，他一点儿也没有打到E-16，因为敌机正向右拐。这样，我的机会又来了。敌机实际上跑到我的枪口前二百米而已。这次我准备好了，一按扳机，枪弹拉着亮弧就射了出去，但没有射中。又浪费了一次绝好的机会。

　　日期：2012-01-17　08:53:42
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　　这一次，我心里发誓要近距离咬住俄制敌机并将其击落。我加大油门开足马力拉近与敌机的距离。这时，敌机做出转身，翻筋斗，急转等一系列特技动作，成功避开我的扫射。敌机还做急转弯反过头来咬住我并向我射击，但敌机这个动作没做好，其射出的枪弹全部射偏，没有一发打中我。实际上，此刻的敌机毫无生还机会了，这时候我不知道的是（事后得知），好几架友机就在我与敌机发生格斗的上空盘旋看着，只要我一有危险他们就会俯冲下来击落敌机。

　　敌机这时很明白自己的处境，所以其并不恋战，而是急于寻找机会逃脱。这个就是对手的弱点了。我急翻一个筋斗后就到了敌机后方约一百五十米处，扣动扳机，一梭子全部喷射到敌机的引擎上。立刻，敌机机头冒出乌黑的油烟，机身向东面坠落下去。看着敌机最后坠落到地面上像一朵蘑菇一样爆炸开来，这时我才发现自己把弹药全部射完了，照规矩这是不允许的。按照空军的作战军规，一定要留些弹药，以备返航途中遭遇敌机拦截。