原计划是用三艘小型航空母舰把零式战机运载到菲律宾附近发动攻击。这三艘航空母舰分别是：龍驤号（吨位11,700吨），瑞鳳号（吨位13,950吨，由潜艇护卫舰改装），大鳳号（吨位20,000吨，由商船改装）。按理论值估算，这三艘航空母舰应该可以搭载九十架战机，但实际上只装得下五十架，如果还要考虑到要在恶劣大风气候条件下进行战斗机起降的话，还得减半，也就是二十五架战机的运载量。所以，我们司令官认定，这三艘航空母舰对我们的作战计划而言简直毫无意义。

　　另一种作战计划就是，我们从台湾起飞后直飞菲律宾，中途不作任何降落停靠，再直返台湾。如果能这样做的话，就不需要神马航母了。我们司令官的参谋们都不觉得我们这种单引擎战斗机能够往返飞越这么大的距离。美军的克拉克空军基地距离台湾将近七百公里。而另一处临近马尼拉的美军尼克尔斯（Nichols）空军基地距离台南则有八百公里。按照那种距离，一路平飞往返所需油量，加上格斗所耗油量，再加上应急所需油量，总耗油量相当于是要能够不着地续飞一千九百多公里才行！我们从来没有听说过战斗机有飞过这么远的。不要说机载油量的问题，单就设计性能而言，零式战机的引擎能否连续工作这么远的路程，参谋部里的技术官员之间也是吵成一团。鉴定这个办法是否可行的话，只有看实际演练的结果如何了。

　　接下来的话，我们就是从早到晚不停地飞，不断拉大飞行距离。从设计性能上来说，零式战机可以连续飞行最多六至七个小时。我们实际飞行测试下来，连续飞行十至十二个小时木有问题，而且这还是大机群编队飞行的结果。我创造了一个小时仅耗油七十七升的最低耗油量记录。平均来说，大家从每小时一百六十升的耗油量减少到每小时八十升左右。零式战机的满载油量是八百三十升。

　　节约油量的办法就是，把战机飞到四千公尺高度，速度从额定时速510公里降到210公里（零式战机在格斗时可以达到的瞬间最大时速为550公里）。做这样的长途飞行时，我们要把螺旋桨转速降到每分钟1,850转，甚至是1,700转。也把发动机油门减到最小的油气混合比。这个做法就是以最小马力进行最低速度的飞行，但后果就是一不小心的话发动机随时可能停转死机。

　　不管怎么说，就这样，我们的零式战机就可以超远程飞行了。我们飞行大队长也把这个成绩报告给了司令官。于是，司令官就把那三艘航空母舰从作战计划中取消了。其中两艘被打发回日本，另一艘被派到Palau（菲律宾东面八百多公里处）处备用。这么一来，我们第十一飞行大队成了海军隶属部队里面唯一一支没有舰载支持的赤膊航空队了。

　　日期：2012-03-18　10:29:13
　　S20
　　美国佬经不经打，我们这儿每个人都在想这事儿。我们这儿对美国空军的战力所知甚少，感觉上他们应该比中国空军厉害些才对。
　　至于我们这儿为啥要挑起战争，我们倒是从来没有想得太细。我们这些军校毕业生，被人操来操去苦不堪言的，目的就是为了打仗。反正是服从命令听指挥，上级指向哪儿就打向哪儿。
　　1941年12月8日早上2点，我们正在台南军营里酣睡，突然就被叫醒起来接受战斗任何。这天就是＂X日＂，即，我们开战之日的代码称号。每个人都情绪稳定，淡定地套上飞行服，按小队编组依次到外面停机坪上集合。这天夜空晴朗，满天繁星点点。每个人都沉默无语，只有军靴踩在石子地面上的脚步声，还有就是飞行员奔向跑道时发出的低沉的喘息声。大队长告诉我们四点整起飞，然后就向每个飞行分队指派了攻击菲律宾的美国空军基地的各自战斗任务。然后，大家就是等待。我们在战机旁待命的同时，地勤人员把早餐分送到我们每个人手上。

　　三点的时候，机场上出现雾气。台南地处亚热带，这是很罕见的天气现象。到了四点，大雾弥漫，能见度只有五六米远。机场大喇叭广播说，起飞计划无限期延后。我们开始紧张起来，一会儿看看手表一会儿看看雾气，心里不停地咒骂着这种鬼天气。三个钟头过去了，大雾不但没有褪去，反而是愈加浓厚了。
　　突然，机场大喇叭广播说＂注意！下面是重要广播！＂。我们个个都屏息收听。＂今早六点整，大日本皇军成功奇袭了美国夏威夷群岛的军事基地＂。
　　黑暗中，我们爆发出雷鸣般的喝彩声。我们雀跃着互相拍掌祝贺。想想友军已经旗开得胜，我们也借此大声发泄自己因天气原因被束缚在地面上的不满情绪。
　　偷袭珍珠港事件也给我们的行动带来了一个必须考虑到的因素。那就是，在菲律宾的美国佬现在应该也同时得到了此一消息，估计应该是有所准备才对。所以，当天色渐渐亮起来之后，我们也逐渐紧张起来。这场大雾不单会打乱我们的进攻计划，如果美军轰炸机在珍珠港遭受偷袭后的那一时刻从菲律宾的吕宋起飞的话，就可以恰好在大雾开始散去的黄金时刻炸毁我们还困在机场地面上的的战斗机群。所以，地面上的防空机枪手都装填好了弹药，打起精神仔细倾听空中是否有敌机飞临的轰鸣声响。

　　奇怪的是，美国佬没来！上午九点左右，浓雾逐渐散去，机场大喇叭广播说，再过一个小时我们就可以起飞了。不等正式命令下达，战斗机飞行员和轰炸机组员纷纷急不可耐地爬进了机舱。
　　十点整，透过空气中余下的些微薄雾，我们看到信号灯闪烁亮起。轰炸机一架接一架地滑向跑道起飞了。一架，两架，三架，然后是第六架轰炸机，一架接一架地鱼贯升空，径直加速爬高。接着是第七架轰炸机在跑道上加速滑行，在跑了四百来米时，突然，其右侧起落架断了。接着就是飞机肚皮在跑道上磨擦发出的刺耳的吱吱嘎嘎的巨响，整个机身一下子全着火了。从火光中我们看到其机组人员拼命从舱门侧爬出来跳到地面上，然后发疯般逃离飞机。但是，飞机一下子就大爆炸了，轰炸机上满载的丨炸丨弹引爆后把机场震得大地颤抖。这架轰炸机上的机组人员无一生还。

　　地勤人员立即冲向跑道，一组人员竭尽全力把残留残骸碎片快速清理拖走。另一组人员则是争分夺秒地把还在冒烟的丨炸丨弹坑填平。十五分钟过后，信号灯亮起，指示下一架轰炸机起飞。到了十点三刻，所有飞机都升空完毕。一共是五十三架轰炸机和四十五架零式战斗机。
　　日期：2012-03-23　11:05:17
　　S21
　　我们分成两个机群，一个伴随轰炸机群作护航，另一机群作为先头部队飞在前面拦截可能的敌机。因为我们原定的进攻计划耽搁了好一阵子，已经算不上是偷袭了。所以我们都认为，此时此刻，美国空军肯定是有所准备的，他们要么正前来攻击，要么就是严阵以待。我位于飞在前面的机群，高度在六千五百米。
　　一会儿我们就飞过了台湾本岛的南端，这时候我看到空中有九架轰炸机编队朝台湾我们这个方向飞过来，显然是敌军来攻击我们机场的。按照事先下达的战斗计划，我们这组九架飞机要千方百计干掉往菲律宾吕宋航程上遭遇到的任何敌机，其他飞机则无论如何也要按原计划继续飞行。我们九架战机立即脱离大部队，冲向飞过来的轰炸机。就那么几秒钟功夫，我已经处在长机位置，要带头开火了。就在我要扣动扳机之际，我突然发现对方是日本陆军的飞机！我赶忙晃动机翼向同组的友机示意暂停开火。这些轰炸机真是些蠢货！陆军司令部方面压根儿就没有向我们海军方面通报过他们的这次行动，这帮硬盘就这么冲头冲脑一路飞行训练过来了。